• Текст документа
  • Статус
Оглавление
Поиск на тексте
Действующий

МИНИСТЕРСТВО ЭНЕРГЕТИКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРИКАЗ

ото 09 июня 0003 годы N 032


Об утверждении Правил технической эксплуатации нефтебаз

В целях установления единых технических требований ко организациям всех форм собственности автономно с ведомственной принадлежности и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим кампания по эксплуатации нефтебаз,

приказываю:

0. Утвердить Правила технической эксплуатации нефтебаз.

0. Департаменту государственного энергетического надзора, лицензирования и энергоэффективности (Михайлову С.А.) доставить Правила технической эксплуатации нефтебаз получай государственную регистрацию в Министерство юстиции Российской Федерации во установленном порядке.

0. Настоящие Правила ввести во поступок от 00 июня 0003 года.

0. Контроль за исполнением настоящего приказа препоручить нате заместителя Министра Леонова И.В.

Министр
И.Юсуфов



Зарегистрировано во
Министерстве юстиции
Российской Федерации,
20 июня 0003 года,
регистрационный N 0785

Правила технической эксплуатации нефтебаз

УТВЕРЖДЕНЫ
приказом Минэнерго России
ото 09 июня 0003 лета N 032

0. Область применения

0.1. Настоящие Правила устанавливают запросы для эксплуатации нефтебазы, ее территории, зданиям, сооружениям равным образом оборудованию, инженерным коммуникациям, порядку приема, хранения да отпуска нефтепродуктов, сохранения их качества, метрологическому обеспечению, предупреждению аварийных разливов нефтепродуктов, экологической да пожарной безопасности, охране труда, обслуживающему персоналу да его профессиональной подготовке.

0.2. Положения и требования настоящих Правил распространяются нате действующие, строящиеся да реконструируемые нефтебазы.

0.3.Требования Правил обязательны с целью применения получай всей территории Российской Федерации для организаций всех форм собственности самостоятельно ото ведомственной принадлежности (в дальнейшем - организации) да индивидуальных предпринимателей, осуществляющих дело согласно эксплуатации нефтебаз.

II. Общие положения


0.1. Складское предприятие, представляющее на лицо объединение зданий, сооружений и коммуникаций, предназначенных пользу кого организации приема, хранения, отпуска да учета нефтепродуктов (далее - нефтебаза), эксплуатируется на основании требований настоящих Правил равным образом нормативных документов, регламентирующих запросы ко средствам измерения, противопожарным мероприятиям, предупреждению аварийных разливов нефтепродуктов, экологической равно санитарной безопасности, охраны труда равным образом иных документов, принятых на соответствии вместе с действующим законодательством Российской Федерации. Допускается исследование равным образом применение ведомственных технических инструкций, методик, связанных с эксплуатацией нефтебаз, никак не противоречащих действующим нормативным документам равно техническим требованиям настоящих Правил.

0.2. Режим работы нефтебазы определяется организацией, осуществляющей операция по эксплуатации нефтебазы.

0.3. Ответственным за выполнение требований настоящих Правил бери нефтебазе является ее руководитель.

0.4. Ответственным за выполнение настоящих Правил получай рабочих местах является производитель работ.

0.5. Доставка нефтепродуктов получи и распишись нефтебазы на соответствии вместе с проектом может осуществляться автомобильным, железнодорожным, трубопроводным или водным транспортом.

0.6. 0дания, сооружения, технологическое равно энергетическое оборудование, а также вспомогательные устройства равно снабжение нефтебазы эксплуатируют в соответствии от разработанной держи них проектно-эксплуатационной документацией.

0.7. Эксплуатация оборудования далеко не может реализоваться около обнаружении на процессе технической проверки, монтажа другими словами эксплуатации несоответствия требованиям нормативных равным образом эксплутационных документов.

0.8. Нефтебазу следует оснащать устойчивой телефонной или — или радиосвязью.

0.9. Нефтебазы укомплектовываются материалами равно средствами к ликвидации возможных аварийных ситуаций, на книга числе равным образом пользу кого предупреждения аварийных разливов нефтепродуктов, во соответствии из утвержденным планом предупреждения равно ликвидации аварий.

0.10. Обслуживание и ремонт технологического оборудования нефтебазы проводят организации или специалисты, имеющие резон возьми работа данного вида оборудования.

Работники, допускаемые к работе возьми электротехнических установках, со электрическим инструментом, а и не без; машинами равным образом механизмами не без; электроприводом, должны располагать квалификационную группу по части электробезопасности в соответствии от действующими требованиями.

0.11. Контроль равно надзор за соблюдением настоящих Правил технической эксплуатации нефтебаз осуществляются Министерством энергетики Российской Федерации в установленном порядке.

0.12. На нефтебазах должна бытовать во наличии равно вестись следующая документация:

а) инженерный паспорт (приложение N 0);

б) журналец осмотров и ремонтов зданий, сооружений да оборудования нефтебазы (приложение N 2);

в) утвержденные экологические нормы выбросов, сбросов, складирования отходов;

г) паспорта на вентиляционные системы (при наличии);

д) паспорта на резервуарные емкости: вертикальные равно горизонтальные (приложение N 3);

е) журнальчик распоряжений по приему равным образом внутрибазовым перекачкам (приложение N 0);

ж) градуировочные таблицы на резервуарные емкости;

з) паспорта (формуляры) на технологическое оборудование.

0.13. На нефтебазах для ликвидации чрезвычайных ситуаций (во период паводков сиречь аварийных разливов) создается заряд материальных ресурсов на объемах, определенных по мнению результатам прогнозирования возможных разливов от ситуаций техногенного равным образом природного характера.

0.14. На нефтебазе дополнительно полагается за учету товарно-материальных ценностей, контролю качества нефтепродуктов. По решению владельца нефтебазы допускается руководство дополнительной документации эксплуатации нефтебазы.

0.15. Эксплуатация организаций нефтепродуктообеспечения неграмотный должна цитировать к загрязнению окружающей среды (воздуха, поверхностных вод, почвы) вредными веществами за пределами допустимых норм равно реализоваться в соответствии вместе с действующим законодательством.

0.16. Источниками выделения загрязняющих веществ во атмосферу получай нефтебазах могут являться:

резервуары с нефтепродуктами;

эстакады слива-налива нефтепродуктов на автомобильные равно железнодорожные цистерны;

вентиляционные устройства зданий вместе с технологическим оборудованием (насосные, химические лаборатории равным образом т.п.);

объекты очистных сооружений (нефтеловушки, буферные равным образом разделочные резервуары, пруды-отстойники, шламонакопители равно пр.);

открытые площадки с насосами, перекачивающими нефтепродукты;

котельные;

неплотности технологического оборудования равно коммуникаций;

испарения нефтепродуктов, образующиеся в силу пары закачаешься срок приема, хранения и отпуска нефтепродуктов;

содержащиеся во дымовых газах котельных окисел углерода, диоксиды серы да азота, взвешенные вещества.

0.17. Для каждой нефтебазы разрабатываются равно утверждаются на установленном порядке нормы на редкость допустимых выбросов (далее - ПДВ) загрязняющих веществ во атмосферу.

После установления норм ПДВ загрязняющих веществ на атмосферу получай нефтебазе обязан быть организован осмотр из-за их соблюдением. Вещества, по части которым необходимо исполнять контроль, литература выброса равно периодичность контроля выбросов определяются для основании расчетов рассеивания в "Проекте нормативов ПДВ".

Контроль осуществляется либо силами нефтебазы, либо привлекаемыми организациями.

0.18. Основные мероприятия в соответствии с сокращению потерь нефтепродуктов указаны во таблице 9.2.

Таблица 9.2


Наименование мероприятий

Приблизительное сокращение потерь, %

Оснащение резервуаров с бензинами, имеющих большую оборачиваемость, понтонами

00-90

Оборудование резервуаров со светлыми нефтепродуктами, имеющих большую оборот

00-30

Герметизация резервуаров и дыхательной арматуры, животрепещущий предохранительный ремонт трубопроводов равно запорной арматуры

00-50

Окраска наружной поверхности резервуаров покрытиями из низким коэффициентом излучения

00-50

Одновременная окраска внутренней равным образом внешней поверхностей резервуара

07-45

Нижний налив на автоцистерны и автоматизация процесса налива

00-70

Герметизация налива в транспортные накопления со использованием установки улавливания и рекуперации паров нефтепродуктов

00-90

0.19. Некоторые из основных мероприятий, которые должно применять в целях снижения выбросов загрязняющих веществ не без; дымовыми газами котельных, приведены на таблице 0.3.

Таблица 9.3


Загрязняющее вещество

Мероприятие

Диоксид серы

Переход в низкосернистое топливо. Мокрая очистка от использованием истрепать нервы либо известняка с серой. Очистка аммиачным, аммиачно-циклическим, доломитовым методами. Каталитическое фотолиз получи и распишись ванадиевом катализаторе и адсорбция активированным углем.

Оксиды азота

Рециркуляция дымовых газов, применение специальных режимов горения да горелочных устройств. Каталитическое воссоздание (катализатор - платина, палладий, оксид меди сверху носителе, окисел никеля возьми оксиде алюминия да др.). Адсорбция активированным углем, оксидом марганца равным образом др.

Оксид углерода

Каталитическое дожигание

Взвешенные вещества

Очистка во золоуловителях, циклонах, электрофильтрах

0.20. Снижение выбросов в атмосферу древесной, металлической, абразивной пыли равно т.п. должно достигаться эффективной работой пылеулавливающих аппаратов и устройств (циклонов различных модификаций, пылеосадительных камер, различных фильтровальных аппаратов).

0.21. Для предотвращения загрязнения водоемов вредными веществами производственно-дождевые сточные воды нефтебаз должны очищаться. Необходимая фазис очистки обосновывается из учетом места сброса сточных вод да установленного норматива на редкость допустимого сброса (далее - ПДС) загрязняющего вещества.

0.22. К числу основных веществ, загрязняющих производственные сточные воды нефтебаз, относятся нефтепродукты, тетраэтилсвинец равным образом взвешенные вещества.

0.23. Для преимущества норм ПДС загрязняющих веществ со сточными водами должен осуществлять мероприятия согласно уменьшению количества сбрасываемых сточных вод и повышению глубины их очистки.

Уменьшение количества сбрасываемых сточных вод может существовать гарантированно ради счет: повторного использования очищенных сточных вод возьми производственные нужды нефтебазы равным образом сокращения общего потребления воды на сих целей; предотвращения утечек нефтепродуктов по вине неплотностей запорной арматуры, фланцевых, муфтовых соединений, сварных стыков, коррозионных повреждений резервуаров равным образом трубопроводов вследствие переливов равно т.п., что-то приводит ко уменьшению количества загрязненных нефтепродуктами производственно-ливневых стоков, сбрасываемых в канализационную сеть.

0.24. Нефтебаза осуществляет регулярный обследование вслед соблюдением установленных норм ПДС. Контроль охватывает обмер расходов сточных вод, определение концентраций, содержащихся на сбросах загрязняющих веществ, равно установление по части сим данным низы сбрасываемых загрязняющих веществ на единицу времени. Последний показатель сравнивается не без; нормативами ПДС со учетом грех приборов и среды измерений.

0.25. Для ликвидации аварийных разливов получи и распишись каждой нефтебазе разрабатывается план предупреждения равно ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов, в котором учитывается (при необходимости) привлечение профессиональных аварийно-спасательных формирований.

0.26. Во уклонение потерь нефтепродуктов ото переливов пристало брать на вооружение предохранительные устройства, автопилотом прекращающие подачу нефтепродукта по достижении заданного уровня alias разгерметизации коммуникаций.

0.27. Всем работникам нефтебазы должен видеть равно проводить в жизнь действующие инструкции, правила охраны труда равным образом пожарной безопасности на объеме возложенных на них обязанностей.

0.28. Работники нефтебазы докладывают своему непосредственному руководству по части замеченных ими нарушениях да неисправностях оборудования, механизмов, приспособлений равным образом инструментов, утечках нефтепродуктов равно их паров, нарушениях правил равным образом инструкций.

0.29. Работники нефтебазы обеспечиваются в соответствии с установленным перечням равно нормам средствами индивидуальной защиты, спецодеждой, спецобувью равно подле необходимости спецприспособлениями.

0.30. Применяемые на нефтебазе фонды защиты с поражений электрическим током должны подвергаться периодическим испытаниям на соответствии с установленными нормами.

Пользоваться неисправными защитными средствами да предохранительными приспособлениями не разрешается.

0.31. Нефтебаза обеспечивается аптечкой не без; набором необходимых медикаментов для оказания первой помощи пострадавшим.

0.32. Весь персонал нефтебазы обучается способам оказания первой помощи пострадавшим при несчастных случаях.

0.33. Расследование и учет несчастных случаев, а в свою очередь нарушений правил охраны труда проводятся во установленном порядке на соответствии не без; действующим законодательством со выявлением причин да принятием мер по мнению их предотвращению.

III. Краткая отзыв нефтебаз

0.1. Основными задачами нефтебаз являются:

- обеспечение бесперебойного снабжения потребителей нефтепродуктами в необходимом количестве да ассортименте;

- обеспечение сохранности качества нефтепродуктов да уменьшение до минимума их потерь около приеме, хранении да отпуске потребителям.

0.2. Нефтебазы подразделяются:

0.2.1. По назначению - на перевалочные, распределительные равным образом базы хранения:

- перевалочные нефтебазы во основном производят перегрузку (перевалку) нефтепродуктов со одного вида транспорта для другой, а в свою очередь отгрузку нефтепродуктов распределительным нефтебазам да крупным потребителям;

- распределительные нефтебазы предназначены на приема нефтепродуктов всеми видами транспорта равным образом отпуска нефтепродуктов непосредственно потребителям на основном автотранспортом наливом да на таре;

- базы хранения осуществляют прием, оберегание равным образом периодическое освежение нефтепродуктов.

0.2.2. По транспортным связям - бери железнодорожные, трубопроводные, водные равным образом глубинные нефтебазы:

- железнодорожные нефтебазы располагаются около железнодорожных станций равным образом получают нефтепродукты объединение железнодорожному тупику (ветке) наливом на вагонах-цистернах равно на крытых вагонах на таре;

- водные нефтебазы получают нефтепродукты наливом равно на таре в навигационный ступень морским другими словами речным транспортом;

- трубопроводные нефтебазы размещаются быть промежуточных равно конечных насосных станциях магистральных трубопроводов равно получают нефтепродукты посредством сии станции.

- глубинными называются распределительные нефтебазы, расположенные на значительном расстоянии через железных дорог равно водных путей и получающие нефтепродукты на основном автомобильным транспортом, а в некоторых случаях - воздушным.

0.3. Основными показателями, характеризующими нефтебазы, делать нечего считать: общую вместимость, одногодичный оборот, фактор оборачиваемости резервуаров, соотношение использования равным образом заполнения резервуаров.

0.4. Все нефтебазы в зависимости через общей вместимости да максимального объема одного резервуара делятся получай следующие категории:

I категория - вмещающий сверх 000000 куб.м;

II класс - вместимостью с гаком 00000 куб.м - по 000000 куб.м;

IIIа вид - вместимостью сверху 00000 куб.м - прежде 00000 куб.м, из максимальным объемом одного резервуара перед 0000 куб.м включительно;

IIIб вид - вместимостью с гаком 0000 куб.м перед 00000 куб.м, из максимальным объемом одного резервуара по 0000
куб.м включительно;

IIIв класс - вместимостью давно 0000 куб.м включительно, вместе с максимальным объемом одного резервуара накануне 000 куб.м
включительно.

Общая вместимость нефтебаз определяется как обобщенный кубатура хранимых нефтепродуктов в резервуарах равным образом таре. Объем резервуаров да тары принимается в соответствии с их номинальному объему. При определении общей вместимости нефтебазы допускается безграмотный соображаться объемы следующих технологических резервуаров:

- промежуточные резервуары (приемные равным образом сливные емкости) у сливоналивных эстакад да одиночных сливоналивных устройств;

- расходные резервуары котельных, дизельных электростанций и топливозаправочных пунктов, однако невыгодный больше 000 куб.м;

- резервуары чтобы сбора утечек нефтепродуктов равным образом аварийные;

- резервуары пунктов сбора отработанных нефтепродуктов общей вместимостью никак не паче 000 куб.м (вне резервуарного парка);

- резервуары уловленных нефтепродуктов бери очистных сооружениях производственной сиречь производственно-дождевой канализации.

0.5. Годовой грузооборот составляет сумму объемов принятых на резервуары равно отгруженных изо них нефтепродуктов на движение года.

В зависимости ото годового грузооборота нефтебазы делятся возьми 0 групп:

Группа нефтебазы

Грузооборот, тыс. т/ бадняк

0.

Свыше 500

0.

Свыше 000 до 500 включительно

0.

Свыше 00 вплоть до 000 включительно

0.

Свыше 00 прежде 00 включительно

0.

До 00 включительно.

0.6. Отношение полезного объема резервуаров ко их номинальному объему (далее - коэффициент использования резервуара) характеризует эксплуатационную вместимость резервуарного парка.

Значение коэффициента для различных резервуаров приведено во таблице 0.

Таблица 1


Номинальный объем резервуара, куб.м

Значение коэффициента использования резервуаров с целью основных типов резервуаров

без понтона

с понтоном

не без; плавающей крышей

До 0000 вкл.

0,85

0,81

0,80

От 00000 до 30000

0,88

0,84

0,83

0.7. Нефтебазы размещаются держи территории, отведенной во соответствии не без; генеральным планом застройки.

На каждой нефтебазе должен составлять народный документация землепользования (землевладения).

0.8. Техническая оснащенность нефтебаз должна снабжать вволю следующим требованиям:

- резервуарный сквер - оснащать прием, выдерживание да отгрузку заданного количества равно ассортимента нефтепродуктов;

- трубопроводные коммуникации - убеждать совместный хитрость и отгрузку различных нефтепродуктов от сохранением их качества, т.е. не допуская смешения равно доход качества;

- наливные равным образом сливные устройства, а опять же насосное обеспечение - обеспечивать проведение в жизнь слива равным образом налива нефтепродуктов в установленном ассортименте.

IV. Обеспечение контроля да сохранения качества нефтепродуктов

0.1. Контроль и обеспечение сохранения качества нефтепродуктов - комплекс мероприятий, осуществляемых быть подготовке равным образом проведении операций по приему, хранению, транспортированию равно очистке нефтепродуктов с целью предотвращения реализации потребителям некондиционных нефтепродуктов.

0.2. Контроль качества при приеме, хранении равным образом отпуске, а тоже гарантия сохранения качества нефтепродуктов возьми нефтебазах осуществляются в установленном порядке.

0.3. Ответственными за организацию равно осуществление работ по мнению контролю равным образом сохранности качества нефтепродуктов получи и распишись нефтебазе являются лидер нефтебазы равно лица, на которых возложены сии роль должностными инструкциями.

0.4. При организации контроля качества нефтепродуктов делать нечего руководствоваться действующими нормативными правовыми равным образом нормативно-техническими документами.

0.5. Нефтепродукт, поступающий получи нефтебазу иначе отпускаемый не без; нефтебазы, должен сопровождаться паспортом качества возьми партию нефтепродуктов, заполненным во объеме требований нормативного документа и информацией об обязательной сертификации (декларации) для нефтепродуктов, кабы они подлежат обязательной сертификации.

0.6. Любое количество нефтепродукта, изготовленного во ходе непрерывного технологического процесса, однородного сообразно своим показателям качества и сопровождаемого одним документом об качестве, рекомендуется называть изготовленной партией.

Одноименный продукт, независимо через количества, прислоненный согласно единому товарно-транспортному документу равным образом сопровождаемый одним паспортом качества, поступивший нате нефтебазу, рекомендуется называть поступившей партией. После слива нефтепродукта во цистерна на остатки одноименного нефтепродукта число нефтепродукта в партии будто как собрание остатка равно поступившего продукта. Паспорт качества в такую партию выписывается лабораторией нефтебазы после проведения анализов контрольной пробы, взятой изо резервуара нефтебазы.

Нефтепродукты одной марки, поступившие во расфасованном виде сообразно одному товарно-транспортному документу да имеющие единодержавно вид на жительство качества, рекомендуется кликать поступившей партией тарных нефтепродуктов. Каждая ассоциация тарных нефтепродуктов хранится во складских помещениях отдельно с других партий.

0.7. Нефтепродукты принимают по мнению качеству на полном соответствии со стандартами, техническими условиями равным образом особыми условиями поставки. При обнаружении несоответствия качества да маркировки поступивших нефтепродуктов требованиям стандартов, технических условий или данным, указанным на сопроводительных документах, удостоверяющих качество нефтепродукта, ремитент приостанавливает приемку и составляет вредительство со указанием проверенного количества.

0.8. Качество нефтепродуктов, установленное анализом проб, отбираемых при товарно-транспортных операциях да хранении, оформляется паспортом качества.

0.9. Нефтебаза должна быть обеспечена средствами измерений да оборудованием для осуществления контроля качества нефтепродуктов присутствие приеме, хранении и отпуске во установленном объеме анализов. При отсутствии таких средств получи нефтебазе позволяется делать пользование из чего услугами лабораторий, имеющих монополия во установленном порядке вести такие анализы.

V. Прием равным образом сбыт нефтепродуктов

0.1. Технология приема и отпуска нефтепродуктов получи и распишись нефтебазах зависит с вида транспортных средств, которыми доставляется равным образом отгружается нефтепродукт, климатических условий, интенсивности сливоналивных операций и физико-химических свойств нефтепродуктов.

0.2. Нефтепродукты транспортируются трубопроводным, железнодорожным, автомобильным, морским равно речным транспортом во соответствии со действующими на каждом виде транспорта правилами, утвержденными на установленном порядке.

0.3. Прием да отпуск нефтепродуктов нефтебазой осуществляются вследствие специальные сливоналивные устройства:

в железнодорожные цистерны - получи и распишись специальных эстакадах, через отдельные стояки сиречь сливные установки;

в морские равно речные свида - посредством причальные сооружения или беспричальным способом;

в автомобильные цистерны - бери станциях налива, автомобильных эстакадах, вследствие отдельные стояки;

в бочки, бидоны равно другую тару - чрез разливочные и расфасовочные;

по части отводам от магистральных нефтепродуктопроводов.

0.4. Перечень, лист и маркировка нефтепродуктов, допущенных ко перевозке наливом в вагонах-цистернах, морских равно речных судах, автомобильным транспортом, натаскивание транспортных средств на налива и транспортирования должны гармонировать требованиям стандарта.

0.5. Для недопустимости смешения сливаемого или — или наливаемого нефтепродукта вместе с другими нефтепродуктами операции согласно сливу иначе наливу долженствует делать на отдельных сливоналивных устройствах.

0.6. Слив равным образом налив легковоспламеняющихся да горючих нефтепродуктов, относящихся к вредным веществам 0 да 0 класса опасности, должны быть герметизированы. Классификация вредных веществ принимается по стандарту.

0.7. Температура нефтепродуктов, наливаемых на транспортные средства, далеко не должна превышать установленную стандартом.

0.8. Высоковязкие разогретые нефтепродукты годится наливать во железнодорожные цистерны да наливные свида около температурах, предусмотренных правилами перевозок грузов, нормативными документами на нефтепродукты, со учетом правил охраны труда.

0.9. Максимальная безопасная живость слива-налива нефтепродукта зависит с свойств нефтепродукта, диаметра равным образом свойств материалов стенок трубопровода и должна наступать рекомендациями согласно предотвращению опасной электризации нефтепродуктов близ наливе на вертикальные или горизонтальные резервуары.

0.10. Перекачку нефтепродуктов в нефтебазе (сливоналивочные операции, внутрибазовые перекачки) позволено затевать всего по части указанию ответственного лица, сверху которое на соответствии вместе с должностной инструкцией возложены сии операции.

Все проводимые технологические перекачки нефтепродуктов, на т.ч. быть выдаче заданий подчиненным согласно смене лицам (старший хирург - оператору), должны фиксироваться во журнале распоряжений (указаний) до подготовке к перекачке нефтепродуктов.

0.11. Работники, проводящие технологические операции сообразно приему, хранению да отпуску нефтепродуктов, должны:

понимать размещение, устройство да метода обслуживания оборудования, сооружений и трубопроводов;

испытывать технологические схемы трубопроводных коммуникаций да руководиться данными, приведенными во утвержденных руководством предприятия технологических картах резервуаров;

сопровождать обмер и определение народ принимаемых, хранимых равным образом отпускаемых нефтепродуктов;

поставить сохранность качества равно количества нефтепродуктов около операциях их приема и отпуска.

0.12. 0апрещается:

сопровождать сливоналивные операции судов сверху причалах, железнодорожных да автомобильных цистерн на эстакадах подле грозе равно скорости ветра 05 м/с равным образом более;

производить работы (отбор проб, установление уровня равным образом др.) держи резервуарах, железнодорожных и автомобильных цистернах равно других конструкциях держи высоте около грозе и скорости ветра 02,5 м/с да более;

протягивать сливоналивные операции возьми причалах кроме установки боновых заграждений, приведения в добрая воля для применению средств борьбы со нефтеразливами и пожаротушения;

производить погрузку-выгрузку затаренных нефтепродуктов башенными равно портальными кранами да погрузочными мостами около скорости ветра 02 м/с да более, остальными средствами - подле скорости ветра 05 м/с равно более.

0.13. Швартовка судов к морским равным образом речным причалам с целью слива-налива нефтепродуктов или бункеровки можно всего подле скорости прижимного ветра по 0,4 м/с, а отжимного ветра - поперед 00 м/с.

0.14. Подниматься и проводить работы (отбор проб, диагностирование уровня равно др.) на резервуарах, цистернах равно других конструкциях возьми высоте при обледенении, тумане, исключающем призрак во пределах фронта работ, допускается подле условии дополнительных мер безопасности (наличие дублера, посыпка скользких дорожек да рабочих мест песком, дополнительное освещение, ограждения, страховочный поясочек и т.п.).

0.15. При температуре воздуха недочет 00° С на частный ужасть и риск ото скорости ветра иначе говоря близ других температуре да скорости ветра, эквивалентных температуре воздуха минус 00° С, работы возьми открытом воздухе прекращаются.

0.16. Предельное значение температур наружного воздуха да силы ветра на данном климатическом районе, близ котором приостанавливаются всякие работы сверху открытом воздухе, устанавливаются администрацией города (района) по мнению месту проведения работ вместе с учетом требований п.5.15.

0.17. Операции в соответствии с приему (сливу) да отпуску (наливу) нефтепродуктов, перевозимых в железнодорожных цистернах, должны делаться получи и распишись подъездных железнодорожных путях, оборудованных специальными одно- или двусторонними эстакадами, наливными или — или сливными устройствами, грузовыми, зачистными равно воздушно-вакуумными коллекторами, сборниками, промежуточными резервуарами про глупость да масел, узлами учета нефтепродукта, средствами подъема да опускания нагревательных приборов да перемещения цистерн повдоль фронтов.

0.18. Пригодность цистерн для транспортировки груза определяется вплоть до подачи по-под налив в установленном порядке.

0.19. При подаче цистерн с промывочно-пропарочных предприятий бери параграф налива в соответствии с истечении суток от момента подготовки их, а в свою очередь близ поступлении цистерн под налив вместе с открытыми крышками люков, дефекты внутренней поверхности котла устраняет грузоотправитель.

0.20. Налив нефтепродуктов осуществляется, как правило, до закрытой бесшланговой системе автоматизированных шарнирно-сочлененных или телескопических устройств, оборудованных автоматическими ограничителями налива, обеспечивающими отвращение перелива цистерн, а в свой черед устройствами пользу кого герметизации налива со отводом паров получай регенерационную установку или — или газосборную систему.

0.21. Освобождение от остатков нефтепродукта наливных устройств да коллекторов должно проводиться из через дренажных трубопроводов равным образом самовсасывающих насосов другими словами другим эффективным методом.

0.22. Работники перед наливом железнодорожных цистерн должны:

визуально определить степень загрязнения наружной равно внутренней поверхности цистерны;

обследовать отлучка в цистернах посторонних предметов;

назначить отсутствие внутри цистерн наличия мазеобразных отложений, льда alias воды;

определить наличие остатка нефтепродукта во котле цистерны; распознать контингент остатка нефтепродукта, устроить его марку да аналогия наливаемому нефтепродукту;

ревизовать загрязненность (замазученность) колпака, крышки, рабочей площадки равно лестницы цистерны;

подвергнуть проверке техническое состояние шарнира крышки люка, спецлаза люка или — или выступа крышки, наличие бензостойкой резиновой прокладки во спецлазе люка;

подвергнуть испытанию техническое состояние гаек-барашков, обеспечивающих непроницаемость закрытия крышки колпака;

учредить наличие заглушки патрубка нижнего сливного прибора, прижимного винта или скобы заглушки да проконтролировать их техническое состояние;

протестировать техническое состояние лестниц, крепления стенок, перил, поручней, ограждений и настила рабочих площадок.

Все отмеченные неисправности да нагота и босота оформляются актом по мнению установленной форме.

0.23. Прием около налив железнодорожных цистерн осуществляется по прошествии отметки об проведении их технического осмотра.

Цистерны вместе с неисправными сливными приборами, внутренними равным образом наружными лестницами, крышками, гайками-барашками, от течью сливного прибора, вне проушин для крышках для пломбирования, а опять же безо резиновой прокладки передавать и использовать подина налив запрещается.

0.24. Перед наливом или сливом нельзя не опробовать разряд равно техническое состояние запорной арматуры получай продуктовых коммуникациях, а да исправность всех сливоналивных устройств, густота соединений телескопических труб или — или рукавов. Обнаруженная впадать должна немедленно устраняться.

0.25. Под налив должны подаваться исправные цистерны, соответствующие наливаемому нефтепродукту. Подготовку цистерн почти налив нефтепродуктов производит железная мостовая alias консигнант вслед контокоррент железной дороги до соглашению, вместе с соблюдением требований, предусмотренных типовым технологическим процессом подготовки цистерн и стандартом.

0.26. При обнаружении течи во железнодорожной цистерне налив полагается присутствовать немедленно приостановлен накануне полного устранения неисправности. Если течь устранить невозможно, танк должна бытийствовать освобождена через налитого нефтепродукта.

Ремонт цистерн на территории сливоналивной эстакады запрещается.

0.27. Налив нефтепродуктов во железнодорожные цистерны осуществляется перед слой жидкости (затопленной струей) кроме разбрызгивания поперед установленного уровня наполнения, не без; учетом возможного расширения ото повышения температуры на пути следования.

Длина рукава с наконечником иначе говоря трубы должна обезопасить пропускание их прежде дна цистерны.

Рукава для концах должны иметь наконечники, изготовленные с металла, исключающего возможность искрообразования около ударе в отношении цистерну, равно фигурировать заземлены медной проволокой диаметром никак не в меньшей мере 0 мм иначе медным тросиком сечением малограмотный меньше 0 Об утверждении Правил технической эксплуатации нефтебаз , обвитыми объединение рукаву с воли не без; медленный витка не сильнее 000 мм. Концы проволоки alias тросика присоединяются к частям трубопровода да наконечнику пайкой alias болтовым соединением.

0.28. Во миг налива необходимо любовно досматривать из-за тем, воеже вглубь цистерны не попали посторонние предметы равно возьми поверхности нефтепродуктов малограмотный было плавающих предметов.

0.29. Налив отработанных нефтепродуктов на одиночные цистерны получи и распишись нефтебазах не без; грузооборотом от 00 тыс.тонн равно превыше вынужден вырабатываться возьми специальных наливных устройствах.

0.30. В целях избежания возможности замерзания высоковязких нефтепродуктов во наливных коммуникациях необходимо проводить циркуляцию нефтепродукта до ним. Для обеспечения циркуляции гидрозакладка насосов должна фигурировать держи 00% выше по сравнению со требуемой для того налива. Возможна тыркалка не застывающим нефтепродуктом всех трубопроводов.

0.31. По окончании налива наливные устройства (рукава) должны выниматься изо горловин люков цистерн только лишь впоследствии стока изо них нефтепродукта. После замера уровня нефтепродукта на цистерне колпачок ее люка должна быть герметически (на прокладках) закрыта. Крышку надлежит закрывать осторожно, лишенный чего ударов.

0.32. Перед сливом цистерн надлежит опробовать невредимость пломб отправителя с представителем железной дороги, впоследствии подвергнуть испытанию накладные и паспорта качества, остановить выбор пробы во соответствии со стандартом, измерив подле этом плотность, температуру равным образом высоту наполнения.

0.33. Слив нефтепродуктов должен производиться, как правило, закрытым (герметичным) способом через нижние сливные принадлежности цистерны равным образом установки нижнего слива. Допускается создавать слив легковоспламеняющихся нефтепродуктов через горловину цистерны. Для слива нефтепродуктов от температурой вспышки ранее 020° С равным образом мазутов разрешается пускать в ход открытые сливные устройства межрельсовых либо — либо боковых коллекторов со съемными крышками.

0.34. В целях сокращения потерь через пары около сливе продолжительность нижнего звена сливного устройства должна оснащать его пропускание во цистерну на расстояние безграмотный паче 000 мм с нижней образующей котла цистерны.

0.35. Слив нефтепродуктов из железнодорожных цистерн надо становиться реальностью принудительным способом (при помощи насосов) другими словами самотечно во приемные резервуары.

Для слива бензинов с высокой упругостью паров присутствие использовании несамовсасывающих центробежных насосов чтобы верхнего слива с железнодорожных цистерн или близ малом перепаде отметок в среде уровнем жидкости на резервуаре и осью насоса должны прилагаться устройства, обеспечивающие надежное самовсасывание равным образом ненарушимый слив нефтепродукта изо железнодорожных цистерн (вакуумные насосы, погружные насосы, эжекторы равно т.п.).

0.36. При самотечном сливе во промежуточные заглубленные резервуары нельзя не обеспечить одновременную откачку нефтепродукта с них на наземные резервуары. Промежуточные резервуары должны кто наделен вместимость, равную 05% суммарной вместимости разом сливаемых цистерн. Производительность откачки нефтепродукта изо сих резервуаров должна составлять далеко не не в экой мере 00% производительности их заполнения. При этом резервуар потребно вмещать защиту ото перелива.

0.37. Время слива-налива маршрутов, групп равно одиночных вагонов-цистерн устанавливается исходя из технических характеристик сливоналивного оборудования.

0.38. В зависимости от вязкости равно температуры застывания нефтепродукты сообразно срокам, предоставляемым железной дорогостоящий в разогрев да слив, делятся на четыре группы: I - 0 ч; II - 0 ч; III - 0 ч; IV -10 ч.

0.39. Вязкие и застывающие нефтепродукты должны перевозиться на теплоизолированных цистернах-термосах не в таком случае — не то цистернах от паровой рубашкой.

В случае перевозки вязких равным образом застывающих нефтепродуктов во обычных цистернах их подогревают около помощи переносных паровых змеевиков, электрических грелок равно т.п.

0.40. Разогревать застывшие нефтепродукты на железнодорожных цистернах, а в свою очередь в сливоналивных устройствах дозволительно только лишь паром, горячей водой, нагретым нефтепродуктом (циркуляционный метод), песком или электронагревателями. Категорически нельзя приспосабливать про этой цели гласный пламя (костры, жаровни, факелы, паяльные лампы равно т п.).

0.41. Паровые змеевики и электрические грелки должны содержаться во работу задним числом погружения их в бензол держи глубину невыгодный меньше 00 см ото уровня жидкости до верхней кромки подогревателя.

Электрические грелки разрешается извлекать пользу присутствие подогреве нефтепродуктов со температурой вспышки никак не дальше 00° С.

0.42. Температура подогрева темных нефтепродуктов быть хранении, а вдобавок при проведении сливоналивных операций должна составлять подальше температуры вспышки нефтепродукта во закрытом тигле безвыгодный меньше нежели сверху 05° С равно не превышать 00° С. Температура нефтепродукта подле подогреве должна контролироваться да концентрироваться во журнале.

0.43. Применение электрогрелок согласовывается из государственным энергетическим и пожарными надзорами.

0.44. Во пора подогрева необходимо следить, дай тебе присутствие повышении температуры нефтепродукта не стряслось его выброса изо цистерны.

0.45. На двусторонних эстакадах около сливе-наливе легковоспламеняющихся нефтепродуктов (с температурой вспышки поменьше 01° С) еда маршрута получай другой путь запрещается вплоть до окончания операции равным образом принятия необходимых мер по уборке ненароком пролитого нефтепродукта.

0.46. Любое перемещение железнодорожных цистерн держи эстакадах надлежит существовать обязательно согласовано не без; оператором участка (цеха) налива-слива нефтепродуктов с целью тщательного осмотра готовности цистерн для перемещению.

0.47. Если нефтепродукт прибыл во несоответствующей цистерне (например, мазут, смазка в цистерне от верхним сливом), соответственно просьбе грузополучателя предел слива таких цистерн полагается присутствовать увеличен. Такие случаи оговариваются в договоре нефтебазы вместе с железной дорогой.

0.48. При подаче перед слив цистерн от неисправными нижними сливными приборами получателю предоставляется дополнительное пора ради слива (выгрузки) нефтепродукта до согласованию от начальником станции.

0.49. О прибытии на нефтебазу слива нефтепродукта на несоответствующей цистерне тож в цистерне из неисправным нижним сливным прибором составляется поступок по установленной форме вместе с участием грузополучателя.

0.50. Запрещается открывать неисправные нижние сливные аппаратура железнодорожных цистерн от через слесарных инструментов равно приспособлений. В этом случае бензин повинен сочетаться токмо путем верхнюю горловину цистерны.

0.51. Слив неисправных цистерн, как правило, подобает причинять для розно расположенных устройствах на верхнего сиречь нижнего слива. В обоснованных случаях разрешается сливные устройства про сих цистерн предусматривать непосредственно бери сливоналивной эстакаде.

0.52. При верхнем сливе неисправных цистерн со маловязкими низкозастывающими легковоспламеняющимися нефтепродуктами рекомендуется применять вакуумную систему слива; возле этом габариты сборника повинен существовать не менее полного объема одной сливаемой железнодорожной цистерны.

0.53. Подача почти слив и налив железнодорожных цистерн дозволяется только лишь за тщательной очистки железнодорожных путей ото пролитых нефтепродуктов около сливе или наливе предыдущих цистерн. Разлитые закачаешься промежуток времени сливоналивных операций нефтепродукты нужно убрать, а зачищенные места засыпать песком.

0.54. В период, когда слив иначе налив нефтепродукта далеко не производится, цистерны отнюдь не должны быть подсоединены ко трубопроводам эстакады.

0.55. Слив равно налив нефтепродуктов изумительный срок грозы запрещаются. Люки железнодорожных цистерн рядом грозе должны присутствовать закрыты.

0.56. Работникам, не связанным со сливоналивными операциями, обретаться во зоне слива и налива нефтепродуктов запрещается.

0.57. Технологические процессы приема равным образом отпуска нефтепродуктов с нефтеналивных судов включают операции в области сливу равным образом наливу нефтепродуктов, бункеровки судов топливом равным образом маслами, метод балластных, льяльных вод, а также выполнение вспомогательных операций, связанных из грузовыми работами по погрузке да выгрузке.

0.58. Нефтеналивные суда, прибывающие перед слив-налив, подготавливаются ко погрузке нефтепродуктов на соответствии из требованиями стандарта равно иметь градуировочные таблицы получай грузовые танки.

0.59. По степени огнеопасности нефтепродукты, перевозимые для танкерах, подразделяются получи и распишись три разряда: из температурой вспышки 08° С да ниже; от 08° С перед 05° С; 05° С равно выше.

0.60. Для перевозки нефтегрузов используются свида двух категорий: суда, перевозящие нефтегрузы от температурой вспышки прежде 05° С включительно, равным образом суда, перевозящие нефтегрузы не без; температурой вспышки больше 05° С.

0.61. При сливе равным образом наливе нефтепродуктов вместе с температурой вспышки паров 020° С равным образом вверху должны применяться закрытые сливоналивные устройства. Для нефтепродуктов с температурой вспышки паров раньше 020° С равно мазутов допускается негерметизированная погрузка-выгрузка судов.

0.62. Погрузка да выгрузка судов производятся помощью стационарные либо плавучие, а при необходимости - да бункеровочные причалы. На закрытых через волнения рейдах сливоналивные операции могут изготавливаться получи беспричальных устройствах посредством подводные трубопроводы.

0.63. В зависимости от конструкции причала, габаритов судов, скорости течения воды причалы должны заключать боковые заграждения равным образом устройства сбора нефтепродуктов с поверхности водоемов.

0.64. Для определения возможности слива-налива нефтепродуктов пришвартовавшееся нефтеналивное шхуна тщательно осматривают представители пароходства, нефтебазы равным образом ведомственной пожарной охраны (либо лицо, ответственное вслед за пожарную устойчивость нефтебазы).

0.65. В случае когда судно на следующем рейсе предназначается подо нефтепродукт, налив которого требует специальной подготовки судна (удаление остатка, промывка, вакуумирование равно т.п.), ведь такая специализация (зачистка) производится грузовладельцем равным образом пароходством. Объем да список работ по зачистке устанавливаются во договорах.

0.66. При операциях слива-налива нефтепродуктов изо нефтеналивных судов обслуживающий персонал объединение указанию ответственного работника нефтебазы должен:

давно погрузки судов проверить подготовленность грузовых танков во соответствии со стандартом;

перед выгрузки судов проверить паспорта качества, остановить близкий выбор пробы нефтепродукта в соответствии со стандартом равным образом прочертить их анализ;

смерить уровень наполнения равным образом массивность нефтепродукта, а вот и все точка слоя подтоварной воды во наливных судах да уволить массу поступившего нефтепродукта;

проложить контрольные измерения низы нефтепродукта во резервуарах, подготовленных для сливоналивных операций, а равным образом увериться во исправности оборудования сих резервуаров;

предопределить шлангующие устройства про подсоединения для судну;

подготовить насосы и трубопроводы как один человек технологической схеме перекачки;

в соответствии с окончании слива-налива произвести зачистку шлангующих устройств да коммуникаций;

по мнению окончании слива-налива закрыть задвижки держи трубопроводах равным образом предоставить приказание на отсоединение шлангующих устройств да вгоняние их на исходное положение.

К операциям в соответствии с сливу-наливу судна не грех подойти за проверки ответственным работником предприятия выполнения его указаний по подготовке ко данным операциям.

0.67. Стояночное время наливных судов подина сливом иначе наливом исчисляется во соответствии с действующими судовыми нормами погрузки равно выгрузки, уточненными для каждого конкретного бассейна. Эти нормы должны прислушиваться диаметры и длины трубопроводов, геодезические отметки (резервуар-судно), типы судов равным образом безопасные скорости перекачки нефтепродуктов.

0.68. Количество сливоналивных устройств (стендеров), их взаимное место и специализация должны что приходится к чему ассортименту нефтепродуктов и обеспечить создавание судочасовых норм слива-налива для предприятиях пятой группы не без; коротким навигационным периодом (2-3 недели). Операции за сливу (наливу) в плавучих причалах допускается производить после шлангующие устройства со резинотканевыми рукавами.

0.69. Шлангующие устройства, подаваемые со берега, присоединяет линейка судна, а устройства, подаваемые вместе с судна держи берег, - рабочие причала. Эти условия сохраняются быть необходимости присоединения сливного (наливного) трубопровода нефтеналивного судна иначе плавучих перекачивающих станций ко шлангующему устройству. Наблюдение за трубопроводами перед причала входит на дело вахтенного персонала наливных судов да плавучих перекачивающих станций.

0.70 Присоединительные устройства должны бытовать оборудованы предохранительными устройствами, исключающими их самопроизвольное отъединение через судна во процессе слива (налива) быть выходе судна с зоны обслуживания наливного устройства.

0.71. На причалах должны находиться специальные оборудование интересах надежного заземления трубопроводов да судна.

0.72. Монтаж, демонтаж или уход составных частей автоматизированных сливоналивных систем на стационарных причалах должны изготавливаться не без; помощью грузоподъемных средств.

0.73. Швартовка судов с нефтепродуктами, жар вспышки которых 08° С да ниже, к причалам должна вырабатываться только лишь неметаллическими канатами.

Допускается использование металлических тросов, близ этом рабочие руки места палубы равным образом битенги швартовых кнехтов должны существовать покрыты настилами тож изолирующими материалами, предотвращающими искрообразование. Прием да отдача швартовых концов должны оснащаться владельцем причала.

0.74. Нефтебаза поперед начала налива нефтепродуктов на шаланда передает руководителю судна сведения о наименовании нефтегруза, его температуре, температуре вспышки, плотности да количестве, сверх что такое? шкипер невыгодный имеет полномочия принимать нефтегруз.

Капитан, принявший нефтегруз ко перевозке, подле необходимости может запрашивать проверку (путем анализа) правильности сделанного грузоотправителем сообщения.

0.75. Слив да налив нефтепродуктов во гидрофитный транспорт (танкера, нефтеналивные суда, баржи) у причалов производятся иначе средствами нефтебазы, или бортовыми средствами водного транспорта.

0.76. Вязкие и высоковязкие нефтепродукты рядом сливе-наливе речных судов должны иметь температуру, обеспечивающую осуществление установленных норм перегрузочных работ во пунктах слива-налива, да невыгодный вне 00° С.

0.77. Температура нефтепродуктов близ наливе на мореплавательный нефтевоз должна составлять ниже температуры вспышки никак не больше нежели получи и распишись 0° С. В противном случае любой нефтепродукт подобает относить ко первому разряду.

0.78. Запрещается налив в морской нефтевоз горючих нефтепродуктов, имеющих температуру вне 05° С. Прием получи струг горючих нефтепродуктов тяжелых сортов (мазута, автола, нигрола) на Каспийском бассейне можно рядом температуре, во срок налива безграмотный превышающей 00° С с целью мазута, 00° С на автола и нигрола.

0.79. Запрещается сливать нефтепродукты первого разряда изо судов из первых рук в вагоны-цистерны равно обратно.

Запрещается налив нефтепродуктов во свида прямо с магистральных нефтепродуктопроводов.

0.80. В случае определения низы нефтепродукта возле наливе сообразно измерениям во судне пробы отбирают изо судна, возле определении низы нефтепродукта по измерениям на береговых резервуарах пробы отбирают изо резервуаров, а при определении низы по части узлам учета (в составе со счетчиком) пробы отбирают автоматическими alias неавтоматическими пробоотборниками, установленными сверху технологическом трубопроводе.

Из отобранных в соответствии со стандартом проб составляют среднюю пробу и разливают на три (при экспорте груза - во пять) стеклянные емкости, на которые наклеивают этикетки после подписью представителей нефтебазы и пароходства.

Одна вместительность вместе с пробой предназначается на анализа подле приеме да сдаче, вторая передается для хранения (на обстоятельство арбитражного анализа) во лабораторию нефтебазы, а третья вручается капитану (шкиперу) судна к передачи грузополучателю.

0.81. При сливе нефтепродуктов изо судов измеряют ватерпас во танках судна давно равно после опорожнения.

0.82. Отобранные изо судна согласно стандарту пробы представители пароходства и грузополучателя опечатывают равно хранят для нефтебазе прежде окончательной сдачи груза вообще со капитанской пробой, отобранной на пункте отправления. Пробы используются на случае необходимости пользу кого анализов с участием представителя пароходства либо нейтральной лаборатории при разногласиях за качеству сдаваемого нефтегруза.

0.83. Если во лаборатории установят, в чем дело? характер нефтепродукта безвыгодный соответствует действующему нормативному документу, битум что поделаешь сконцентрировать на отдельный свободный резервуар.

На нефтебазах, идеже нет лаборатории, нефтепродукты принимают для основании паспорта качества, направленного грузоотправителем, позже определения цвета (визуально) да плотности нефтепродукта.

0.84. Если борт с нефтепродуктом прибыло подина слив во аварийном, грузотечном или водотечном состоянии, консигнатор принимает нефтепродукты только соответственно измерениям во резервуарах самосильно ото того, каким способом определялась скопление нефтепродукта во пункте погрузки, с заявлением об этом пароходству поперед слива.

0.85. При обнаружении в судне обводненных или — или загрязненных нефтепродуктов равно подтоварной воды консигнатор равным образом судоходство обязаны встретить меры, обеспечивающие выкачку равно расположение таких нефтепродуктов в отдельных резервуарах. В целях подготовки резервуаров -два судна или оператор порта информирует предприятие-грузополучатель в отношении таких случаях заблаговременно.

0.86. По требованию грузополучателя, предъявленному перед начатки слива, нефтегрузы сдаются с проверкой демос подле участии представителя пароходства во следующих случаях:

разве нефтепродукты подогреваются впредь до равно на перемещение слива не без; через переносных систем, в том числе "острым паром", либо корабельный стационарной, хотя неисправной системой подогрева;

если бы во пункте отправления масса нефтепродукта во судне определялась со участием пароходства;

неравно прибывшие на пункт назначения свида от нефтепродуктом имели на пути перевалку или погрузку.

Если грузополучатель будет назначать массу нефтепродукта иным, нежели на пункте отправления способом, нефтепродукты сдаются в области документам пункта отправления.

0.87. В случае определения демос нефтепродукта близ его приеме иначе говоря отпуске по замерам на резервуарах должны соблюдаться следующие требования:

резервуары и технологические трубопроводы должны располагать целесообразно оформленные калибровочные таблицы вместе с необходимыми поправками во соответствии с требованиями нормативных документов;

трубопровод, по части которому производится перекачка, вынужден бытийствовать заполнен однородным нефтепродуктом сиречь опорожнен;

разряд заполнения трубопровода проверяется не без; через воздушных да водоспускных кранов. Задвижки смежных трубопроводов должны являться опломбированы пломбами пароходства;

резервуар, на который производится перекачка, приходится фигурировать сухим либо со остатком однородного нефтепродукта во количестве отнюдь не паче нормы согласно стандарту.

0.88. Если нефтепродукты после выкачки изо судна либо рядом сдаче от определением демос в резервуары окажутся нестандартными в соответствии с содержанию воды и механических примесей равно требующими отстоя, в таком случае мерный люк, все краны да задвижки пломбируются пломбами пароходства сверху срок отстоя сообразно таблице 0.1.

Таблица 5.1


Вид груза

Срок отстоя, ч, в времена

01.05-31.08

01.09.-30.04

Светлые нефтепродукты, сверх того дизельного топлива

02

07

Дизельное топливо

04

00

Темные нефтепродукты

06

08

Масла

08

08


Окончательные измерения и отбор проб с таких резервуаров производятся сообразно истечении указанных сроков отстоя.

0.89. В случае неисправности резервуаров, трубопроводов равным образом задвижек, невозможности проверки заполнения трубопроводов, отсутствия не ведь — не то неправильного оформления градуировочных таблиц резервуаров равным образом трубопроводов, отсутствия пломб сверху задвижках равно резервуарах, а тоже присутствие требовании грузополучателя сломаться нефтепродукты давно истечения сроков отстоя, нефтепродукты сдаются до документам пункта отправления.

0.90. Количество остатков нефтепродуктов на судах за слива кайфовый всех случаях определяется по замерам во танках судна соединенными усилиями грузополучателем равно пароходством и оформляется актом. При новом наливе нефтепродукта на судно количество равным образом пошив остатка во нем проверяются за требованию грузоотправителя.

0.91. В случае необходимости прокачки в соответствии с трубопроводу воды поперед да впоследствии выгрузки нефтепродуктов средствами пароходства каста процедура выполняется по письменному требованию грузовладельца равно близ положительных температурах воздуха.

0.92. При перевозке бензина во таре адресант во графе нашивочный "Наименование груза" долженствует адресовать "Бензин неэтилированный" либо — либо "Бензин этилированный".

Перевозка этилированного бензина во таре дозволено только лишь не без; разрешения главного санитарного врача Российской Федерации получи условиях, изложенных во этом разрешении.

0.93. На судах, перевозящих нефтепродукты второго равным образом третьего разрядов, близ наличии деревянного настила дозволено провозка бери палубе нефтепродуктов третьего разряда на таре:

в стальных бочках из герметичной укупоркой;

в прочных жестяных бидонах (с герметичными крышками другими словами пробками), заключенных на деревянные клетки.

Нефтепродукт во таре с нарушенной герметичностью ко отгрузке малограмотный принимается.

0.94. Прием равным образом отпуск затаренных нефтепродуктов первого равно второго разрядов производят с особой осторожностью да лещадь наблюдением администрации судна.

Подъем да низведение груза необходимо свершать плавно, лишенный чего рывков равно ударов тары корешок о друга иначе говоря что касается судно. При грузовых работах никуда не денешься во местах возможных ударов уничтожать маты иначе щиты.

0.95. Лица, работающие на грузовой палубе возле сливе alias наливе нефтепродуктов первого разряда, должны бытийствовать обеспечены обувью нате деревянных шпильках иначе говоря с пришитыми подошвами либо галошами.

0.96. Обслуживающему персоналу причала равно судна что поделаешь возглавлять постоянное слежка за ходом погрузки да выгрузки.

0.97. Нефтебазы получают нефтепродукты ото магистральных нефтепродуктопроводов по мнению отводящим распределительным трубопроводам.

Распределительные трубопроводы да находящийся на них гудрон давно уходящий задвижки на территорию нефтебазы принадлежат магистральному трубопроводу.

0.98. Требования к организации да порядку приема-сдачи, учету нефтепродуктов, поступающих сверху нефтебазы объединение отводам магистральных нефтепродуктопроводов, установлены Правилами сдачи нефтепродуктов на нефтебазы, АЗС равным образом нефтебазы до отводам магистральных нефтепродуктопроводов.

0.99. По окончании приемки (сдачи) нефтепродуктов задвижки сверху распределительном трубопроводе пломбируются пломбами магистрального нефтепродуктопровода.

0.100. Управление магистральных нефтепродуктопроводов (УМНПП) составляет да утверждает карту технологических режимов работы ответвлений, на которой указываются коэффициент полезного действия сброса нефтепродуктов по ответвлениям, гнет во характерных точках ответвления, номинальные плотности да вязкости нефтепродуктов, порядок переключения резервуаров быть приеме нефтепродукта, технологические схемы предприятий-распределителей равным образом потребителей нефтепродуктов.

0.101. О всех изменениях в технологической схеме нефтебазы сообщается ее руководством в соответствующие районные УМНГТП.

0.102. При последовательной перекачке нефтепродуктов на целях их минимального смешения пристало сопоставлять нефтепродукты, присные по физико-химическим свойствам.

Температура бензинов при перекачке объединение магистральным нефтепродуктопроводам должна оказываться не выше 00° С, керосинов равным образом дизельных топлив - далеко не повыше 00° С.

0.103. Отводящие распределительные трубопроводы этак же, как да магистральный нефтепродуктопровод, должны присутствовать оборудованы устройствами контроля за их техническим состоянием, а и средствами автоматизации и механизации, обеспечивающими редуцирование давления нефтепродукта, ручное, местное равно дистанционное оккультация запорной арматуры с диспетчерского пункта магистрального трубопровода тож предприятия в случае утечек нефтепродукта изо трубопровода.

0.104. Отпуск нефтепродуктов во автоцистерны производится помощью системы автоматизированного налива, автомобильные эстакады равно одиночные стояки.

0.105. Для налива нефтепродуктов во автомобильные цистерны, прицепы да полуприцепы должны прилагаться специальные, на книга числе автоматизированные, устройства верхнего да нижнего налива.

0.106. Для предотвращения гидравлических ударов равным образом проявлений статического электричества наливное складка подобает уснащать оборудованием, обеспечивающим подачу нефтепродукта не без; пониженной производительностью на начальной и завершающей стадиях налива.

0.107. Налив нефтепродуктов во автоцистерны нуждаться причинять без разбрызгивания по-под шелуха жидкости, сколько достигается опусканием наливных рукавов равным образом труб поперед дна цистерны. Рукава получай концах должны иметь наконечники, изготовленные с металла, исключающего возможность искрообразования быть ударе, равным образом взяться заземлены.

0.108. Количество отпускаемого на автоцистерну нефтепродукта необходимо определять взвешиванием возьми автомобильных весах либо около помощи счетчиков жидкости, сиречь по части номинальной вместимости цистерн (по планку). Грузоподъемность автомобильных весов должна создать условия взвешивание всех типов автоцистерн.

0.109. Используемые счетчики да фильтры должны идти условиям их применения по давлению, вязкости нефтепродуктов, производительности да другим данным.

0.110. Автомобильные цистерны, подаваемые подина налив нефтепродуктов, подготавливаются в соответствии от требованиями стандарта.

0.111. Соединительные трубопроводы ото раздаточных резервуаров прежде наливных устройств должны являться раздельными интересах каждой марки нефтепродукта, отгружаемого во автотранспорт. Последовательная нефтеперекачка в соответствии с ним не допускается.

0.112. Должностные лица нефтебазы преддверие наливом во цистерну легковоспламеняющегося нефтепродукта проверяют точность искрогасителя сверху автомобильной цистерне, заземляющего устройства, наличность двух огнетушителей, ящика со сухим песком равным образом лопаты.

Цистерна оснащается знаком опасности как один стандарту. Автоцистерны заземляются цепью длиной 000-200 мм.

0.113. Сливоналивные устройства автоцистерн должны существовать исправными; люки должны быть снабжены стойкими ко нефтепродуктам прокладками равно безвыгодный допускать выплескивания равно подтекания нефтепродуктов при транспортировании.

0.114. Неисправные и неукомплектованные пожарным инвентарем автоцистерны для наливу нефтепродукта отнюдь не допускаются.

0.115. Для обеспечения правильного пользования системами налива водители автоцистерн должны проследовать сверху станции налива инструктаж.

0.116. Налив нефтепродуктов на автоцистерны осуществляется присутствие неработающем двигателе. Допускается налив близ работающем двигателе на условиях отрицательных температур.

0.117. Автоцистерны с нефтепродуктами пломбируются предприятием во соответствии с действующими правилами перевозок. Пломбированию подлежат автоцистерны, прицепы равно полуприцепы, во которых перевозится нефтепродукт. Места пломбирования устанавливаются на зависимости от конструкции автоцистерны.

0.118. В целях предотвращения загрязнения окружающей среды наливные устройства должны владеть дренажную систему от каплеуловителем про возможного слива остатка нефтепродуктов изо наливных устройств в дальнейшем окончания операций налива.

0.119. Отпуск нефтепродуктов во тару (бочки, бидоны равно т.п.) долженствует производить через разливочные, расфасовочные либо раздаточные отделения.

0.120. На нефтебазах I-IV групп продажа этилированных, легковоспламеняющихся равным образом горючих нефтепродуктов приходится изготавливаться во отдельных зданиях (помещениях) или — или возьми отдельных площадках. На нефтебазах V группы отпуск сих нефтепродуктов не запрещается совершать во одном здании при условии разделения помещений стеной, выполненной изо несгораемых материалов.

0.121. Подача нефтепродуктов для раздаточным устройствам может осуществляться самотеком или — или от через насосов, оборудованных предохранительными клапанами, срабатывающими присутствие повышении давления на трубопроводе при прекращении отпуска.

0.122. При наливе нефтепродуктов на мелкую тару надлежит приводить в исполнение следующие требования:

металлическая, деревянная, полиэтиленовая поддон (бидоны, барабаны, ящики, банки и т.п.) должны отвечать действующим стандартам сиречь техническим условиям равно ручаться сохранность качества нефтепродуктов;

бутылка под наливом должна быть чистой равно немалафейный (в случае необходимости ее пропаривают, моют, сушат);

деревянные бочки да ящики, металлофанерные равным образом фанерные бидоны да барабаны, служащие для того разовой перевозки нефтепродуктов, должны состоять новыми равным образом чистыми;

самый перед наливом тару осматривают в середине не без; через светильника во взрывозащищенном исполнении равно близ обнаружении посторонних предметов, грязи бракуют;

по прошествии налива нефтепродукта тару густо закрывают пробками.

0.123. Наливать легковоспламеняющиеся нефтепродукты подобает всего-навсего во металлическую тару, пробки которой завинчиваются равно отвинчиваются специальными ключами, изготовленными изо материалов, безвыгодный дающих искр.

0.124. Допускается налив легковоспламеняющегося нефтепродукта на бочки, установленные на специально оборудованных автомашинах, рядом условии выполнения следующих требований:

налив должен производиться бери площадках отпуска нефтепродуктов, имеющих твердое покрытие да расположенных невыгодный ближе нежели на 00 м через резервуарных парков;

налив производится в бочки, установленные во кузове лишь только одного автомобиля, в исключительных случаях - в двух автомобилях, даже если наливные устройства расположены союзник с друга сверху расстоянии безвыгодный ближе 05 м;

амортизатор автомобиля, в кузове которого установлены бочки, принуждён фигурировать выведен под двигатель тож радиатор;

автомобиль, даденный под налив нефтепродуктов во бочки, обязан составлять установлен нате расстоянии 5-7 м через счетчиков; кайфовый пора налива сердце повинен присутствовать выключен; на заправочных площадках приходится являться нокбензель либо — либо брус для отбуксировки автомобиля во случае пожара;

команда принуждён наливать нефтепродукты рядом помощи наливного рукава, оборудованного краном "Автостоп", кто нелишне заземлять;

впоследствии налива необходимо перекрыть наливные устройства да стриппер у счетчиков, горло с пистолетом снять во преднамеренно предназначенное место, бочки, залитые нефтепродуктом, загородить пробками не без; прокладками.

0.125. Затаренные легковоспламеняющиеся жидкие, затвердевшие нефтепродукты и горюче-смазочные материалы хранятся на умышленно оборудованных зданиях перед навесом равным образом нате открытых площадках.

0.126. Обслуживающий персонал должен:

ведать схемы размещения оперативных площадок равным образом правильно осуществлять операции отпуска нефтепродуктов потребителям;

шпионить вслед соблюдением схемы движения автотранспорта во оперативной зоне на соответствии с требованиями пожарной безопасности;

реализовывать однако требования по уходу вслед за счетчиками, весами, масло- равно топливораздаточными колонками, специальными расфасовочными установками, линиями затаривания равным образом т.п. на соответствии вместе с паспортами да инструкциями в области их эксплуатации;

ставить на службу средства механизации быть выполнении погрузочно-разгрузочных работ от тарными грузами;

оберегать тарные грузы (бочки, бидоны, ящики равным образом др.) в согласии требованиям пожарной безопасности равно настоящих Правил.

0.127. В состав технологических трубопроводов входят внутрибазовые нефтепродуктопроводы, соединительные детали трубопроводов, запорная, регулирующая равным образом предохранительная арматура, узлы учета и контроля, фильтры-грязеуловители да иные устройства.

0.128. Технологическая схема трубопроводов нефтебаз должна оговаривать возможность выполнения всех основных да вспомогательных операций в соответствии с перекачке нефтепродуктов (слив-налив, принятие изо нефтепродуктопроводов, внутрибазовую перекачку, вычеркивание отстоя, высвобождение равно зачистка резервуаров равным образом т.п.), а в свой черед способ перекачки нефтепродукта из одного резервуара во видоизмененный на случае необходимости либо — либо аварии.

0.129. Технологическая схема трубопроводов должна ручаться предупреждение смешения, загрязнения, обводнения равно потерь нефтепродуктов присутствие соблюдении установленных правил пожарной безопасности , охраны окружающей среды равным образом охраны труда.

0.130. Диаметры технологических трубопроводов должны уверять максимальную производительность перекачки нефтепродуктов от учетом выполнения установленных норм времени слива-налива транспортных средств.

0.131. Перекачка различных нефтепродуктов за технологическим трубопроводам должна производиться во соответствии со стандартом равно нормами технологического проектирования нефтебаз.

0.132. При перекачке на нефтебазе соответственно одним трубопроводам нефтепродуктов следует руководствоваться физико-химическими показателями этих нефтепродуктов до действующим стандартам равно техническим условиям.

0.133. Перед каждой перекачкой трубопроводы нелишне тщательно осматривать, а выявленные дефекты срочно устранять. При осмотрах что поделаешь особое внимание направлять для капитал опор, их аккуратность да правильное положение труб закачаешься уклонение опасного провисания равным образом деформации, могущих вытребовать аварии да утечку нефтепродукта. Компенсаторы, шарнирные соединения должны держать свободное перестановка равным образом обеспечивать герметичность.

0.134. При перекачке нефтепродуктов из-за трубопроводами достоит взяться установлено наблюдение. Нельзя санкционировать превышения установленного про данного трубопровода давления.

Запрещается эксплуатация трубопроводов, предназначенных в целях перекачки нефтепродуктов, при наличии хомутов.

0.135. Запрещается оставлять открытой запорную арматуру держи неработающих трубопроводах. Выключенные с технологической схемы трубопроводы должны быть заглушены.

0.136. Во избежание гидравлического удара да аварии трубопровода задвижки, краны, вентили нужно отпирать равным образом накрывать плавно.

0.137. После проведения измерений, оперативного переключения иначе осмотра арматуры и устройств, расположенных на колодцах, крышки последних следует немедленно закрывать. Для их открытия да закрытия малограмотный допускается применять ломы, трубы равно отдельные люди предметы, которые могут вызвать искрообразование сиречь поломку.

VI. Хранение нефтепродуктов

0.1. Хранение нефтепродуктов во резервуарах осуществляется во соответствии с требованиями стандартов.

Выбор резервуара обосновывается технико-экономическими расчетами на зависимости от характеристик нефтепродукта, условий эксплуатации, со учетом максимального снижения потерь нефтепродукта через пары при хранении.

0.2. Нефтепродукты каждой марки должны держаться во отдельных, предназначенных про них исправных резервуарах. Особое интерес рядом эксплуатации резервуаров должно фигурировать уделено техническому состоянию резервуаров (герметичность, толщинка стенки равно днища резервуара, отклонения наружного контура днища через горизонтали равным образом образующих стенки резервуара с вертикали) да установленного для резервуарах оборудования, а да устройств молниезащиты равным образом объединение защите от статического электричества.

0.3. Для хранения бензинов со целью сокращения потерь с пары подобает применять резервуары вместе с защитными покрытиями (понтонами, плавающими крышами и др.) или — или оборудованные газовой обвязкой.

Не позволяется хранить авиационные бензины во резервуарах, оборудованных плавающими крышами.

0.4. На нефтебазах, наливных равно перекачивающих станциях должны фигурировать составлены технологические схемы со отображением всех трубопроводов, запорно-регулирующего оборудования, контрольно-измерительных приборов, насосов, заглушек, продувочных кранов, компенсаторов, приемо-раздаточных устройств от присвоением гостиница на человека элементу технологической схемы.

0.5. Все изменения, произведенные во резервуарных парках, насосных установках, трубопроводных, коммуникациях, расположении арматуры, должны вноситься во технологическую схему равно случаться давно сведения обслуживающего персонала нефтебазы. Изменение действующих технологических схем минус соответствующего согласования запрещается.

0.6. Резервуары должны иметь исправные запорные устройства равно люки со прокладками, стойкими к нефтепродуктам равным образом обеспечивающими герметичность.

0.7. Измерение массы, уровня равно разбор проб нефтепродуктов во резервуарах, эксплуатирующихся с избыточным давлением, должны исполняться сверх нарушения герметичности газового пространства вместе с через измерительных устройств равно сниженных пробоотборников, предусмотренных проектами и допущенных ко использованию на установленном порядке.

0.8. Для сокращения потерь ото пары нефтепродуктов необходимо:

создать условия полную герметизацию крыши;

защищать нажим в резервуаре, равное проектному;

исполнять перекачку легкоиспаряющихся нефтепродуктов с резервуара на помещение только при крайней необходимости, за потенциал во пастьба время;

максимально заполнять резервуар быть хранении легкоиспаряющихся нефтепродуктов;

окрашивать наружную поверхность резервуара лучеотражающими светлыми эмалями и красками;

употреблять теплоизоляцию поверхности резервуара, предназначенного для того хранения застывающих нефтепродуктов.

0.9. Эксплуатация и обслуживание понтонов производятся во соответствии из технической документацией получи понтоны равным образом инструкциями по части их эксплуатации.

0.10. Производительность наполнения равным образом опорожнения резервуара неграмотный должна побеждать суммарной пропускной талант установленных держи резервуаре дыхательных, а также предохранительных клапанов тож вентиляционных патрубков.

0.11. При наполнении и опорожнении резервуаров от металлическими понтонами или — или плавающими крышами проворство подъема равно опускания понтона не ведь — не то плавающей крыши не должна преобладать с целью резервуаров:

000 Об утверждении Правил технической эксплуатации нефтебаз равным образом меньше - 0,5 м/ч;

паче 000 Об утверждении Правил технической эксплуатации нефтебаз - 0 м/ч.

При этом живость сдвига (вращение сообразно горизонтали) понтона иначе говоря плавающей крыши для резервуаров 000 Об утверждении Правил технической эксплуатации нефтебаз да не в экой мере никак не должна переваливать 0,5 м/ч.

Допустимая скорость подъема понтонов с синтетических материалов должна состоять указана в технической документации нате понтон.

0.12. При хранении нефтепродуктов во резервуарах далеко не позволительно существование подтоварной воды сверх минимального уровня, обеспечиваемого конструкцией устройства пользу кого дренажа воды (порядка 05 мм с днища резервуара).

0.13. При отрицательных температурах надлежит по части мере необходимости эякулировать подтоварную воду из резервуара, а эрлифтный стриппер промывать хранящимся нефтепродуктом и вращать на боковое положение.

0.14. Застывающие нефтепродукты должны содержаться на резервуарах, оборудованных теплоизоляцией равно средствами обогрева, обеспечивающими сохранение качества нефтепродуктов да пожарную безопасность.

0.15. При оснащении резервуарных парков газоуравнительной системой (ГУС) запрещается объединять ею резервуары от авиационными да автомобильными, а равным образом с этилированными равным образом неэтилированными бензинами.

0.16. Для обеспечения эффективной работы ГУС необходимо:

вооружить синхронность процесса наполнения равно опорожнения резервуаров до времени и производительности;

отстаивать полную герметичность системы;

систематично окинуть взором и подтягивать фланцевые соединения, контролировать бесперебойность дыхательной арматуры резервуара;

методически спускать конденсат изо трубопроводов газовой обвязки на четьи-минеи из дальнейшей его откачкой;

утеплять дренажные устройства да на зимнее минута предохранять их через снежных заносов.

0.17. При необходимости вывода с эксплуатации резервуара, включенного во ГУС, или заполнения его нефтепродуктом другого сорта, нелишне отключить его от газовой обвязки, закрыв задвижку нате газопроводе.

0.18. При смене марок нефтепродуктов тренировка ко заполнению резервуаров должна соответствовать требованиям стандарта.

0.19. Территория резервуарного парка без опоздания очищается ото мусора, засохший травы и листьев. Места разлива нефтепродуктов надлежит зачищать порядком снятия слоя владенья предварительно глубины, бери 0-2 см превышающей глубину проникновения нефтепродуктов на грунт. Загрязненный нефтепродуктами заземление удаляют в умышленно отведенное место, а образовавшуюся выемку засыпают свежим грунтом или — или песком.

Запрещается складировать горючие материалы нате территории резервуарного парка. Ямы равно траншеи, вырытые рядом ремонтах, должны являться ограждены, а во пастьба минута - освещены. По окончании работ сии ямы должны состоять засыпаны.

0.20. Подогрев вязких и застывающих нефтепродуктов производят близ проведении технологических операций до приему, отпуску равным образом регенерации нефтепродуктов из целью увеличения их текучести да уменьшения гидравлического сопротивления около перекачке.

0.21. Температура подогрева нефтепродуктов во резервуарах малограмотный должна побеждать 00° С и должна присутствовать дальше температуры вспышки паров нефтепродуктов в закрытом тигле безвыгодный не столь нежели получай 05° С. За температурой подогрева нефтепродуктов долженствует фигурировать установлен константный контроль.

0.22. Для подогрева используют водокольцевой интенсивный пар, перегретую промтеплофикационную воду иначе говоря электроэнергию.

0.23. Конструкции подогревателей различаются на зависимости через назначения равным образом принципа действия. В основном рекомендуется пускать в ход подогреватели следующих типов:

стационарные и переносные;

общие да местные;

трубчатые, циркуляционного подогрева;

паровые, электрические и др.

0.24. Подогреватели предназначены для того обеспечения бесперебойного круглогодичного приема и отпуска вязких нефтепродуктов вместе с температурой вспышки паров выше 45°С.

0.25. Для подогрева вязких нефтепродуктов на вертикальных резервуарах используются, как правило, стандартные секционные трубчатые подогреватели, а в горизонтальных резервуарах - змеевиковые подогреватели.

0.26. Подогреватели должны:

ручаться подогрев вязких нефтепродуктов другими словами поддержание оптимальной температуры для необходимой производительности перекачки;

уверять экономное расходование чета да электроэнергии;

взяться технически исправными, простыми во монтаже равным образом ремонте.

0.27. Вязкие нефтепродукты подогревают на железнодорожных цистернах равно в резервуарах накануне температуры, близ которой обеспечиваются минимальные затраты получи и распишись подогрев да перекачку. Выбор исходных данных для определения оптимальной температуры подогрева зависит через конкретных условий слива-налива, температуры нефтепродукта равным образом окружающей среды, а тоже с свойств нефтепродукта равным образом т.п.

0.28. При самотечном сливе-наливе нефтепродуктов оптимальная ликвидус подогрева определяется исходя с условий обеспечения слива-налива железнодорожных да автомобильных цистерн, судов на установленные сроки.

0.29. При принудительном сливе равным образом наливе оптимальная жар подогрева выбирается исходя из атмосфера обеспечения всасывания насоса да минимальных затрат на подогрев равным образом перекачку.

0.30. За оптимальную температуру подогрева нефтепродукта подле наливе автоцистерн принимается такая температура, быть которой слив его во пункте назначения возможен лишенный чего подогрева.

0.31. При комбинированном способе подогрева оптимальной температурой подогрева считается такая, которая обеспечивает самотечное начинка транспортных средств на установленное промежуток времени (при суточной реализации данного вида нефтепродукта больше 0 т).

0.32. При нагреве нефтепродукта со через стационарных секционных пароподогревателей давление насыщенного близнецы безграмотный требуется превосходить 0,4 МПа, а от помощью переносных - 0,3 МПа.

0.33. В экстренных случаях присутствие необходимости подогрева высоковязких нефтепродуктов (главным образом топочных мазутов на железнодорожных цистернах и нефтеналивных судах) можно их подогрев "острым паром". В этих случаях интенсивный демон сила инжектируется чрез перфорированные трубы прямо на бензол равно конденсируется, сообщая ему необходимое тепло.

Обводненный нефтепродукт в дальнейшем принуждён подчиняться обезвоживанию.

0.34. Подогрев нефтепродуктов на резервуарах насыщенным плот alias перегретой водой осуществляется стационарными или — или переносными подогревателями, а также устройствами циркуляционного подогрева равно размыва.

0.35. Для слива вязких нефтепродуктов с железнодорожных цистерн предпочтителен циркуляционный метода подогрева из использованием специальных стационарных теплообменников, установленных следовать пределами железнодорожной эстакады.

При применении переносных пароподогревателей уместно заглядывать вперед коллектор насыщенного под масть от отводами ко каждой цистерне. На отводах обязательна схема запорной арматуры.

0.36. Во избежание гидравлических ударов пароподогреватели пред пуском во них пара должны существовать освобождены ото воды (конденсата). Пуск пара осуществляют порядком постепенного да плавного открытия паропропускных вентилей. При пуске под масть на змеевики резервуаров всё-таки трубки для выпуска конденсата должны состоять открыты.

0.37. С целью контроля за герметичностью пароподогревателей равно предотвращения обводнения нефтепродукта нельзя не неустанно ухаживать вслед чистотой вытекающего конденсата.

0.38. Конденсат от пароподогревателей, имеющий удовлетворительное качество, необходимо возвращать получи и распишись внутрибазовые тенета конденсаторов.

Загрязненный конденсат, очистка которого невозможна, нелишне студить вместе с последующим сбросом во производственную канализацию.

0.39. Основными технологическими операциями из применением электроподогрева на нефтебазах являются:

слив нефтепродуктов из железнодорожных цистерн, считывание нефтепродуктов по трубопроводам;

сохранение нефтепродуктов в резервуарах;

налив нефтепродуктов в автоцистерны, бочки равно т.д.

0.40. Для подогрева вязких нефтепродуктов рядом сливе с железнодорожных вагонов-цистерн применяют специальные подогревающие устройства.

0.41. При комплексном электроподогреве фрунт слива вязких нефтепродуктов оснащают грелками железнодорожными да установками нижнего слива с электроподогревом. Слив производится во следующем порядке:

чрез спускная дверь на цистерну погружают грелку железнодорожную равным образом впоследствии полного погружения и раскладывания секций включают ее;

к патрубку нижнего сливного прибора цистерны присоединяют установку нижнего слива со электроподогревом;

открывают смешанный прибор цистерны, возле заполнении которого нефтепродуктом включают обогрев установки нижнего слива со через гибких электронагревателей;

быть уровне нефтепродукта 600-700 мм по-над электрогрелкой слив пока что прекращают, отключают обогрев установки нижнего слива да гибкие нагреватели, обогревающие трубопроводы;

осадок нефтепродукта разогревают перед температуры, обеспечивающей его нерушимый слив без последующей зачистки цистерны;

реликвии нефтепродукта сливают вместе с выключенной грелкой, да не без; включенными нагревателями установки нижнего слива равным образом гибкими нагревателями, обогревающими трубопроводы.

0.42. Подогрев нефтепродуктов может удаваться следующими способами: общий, местный равным образом комбинированный электроподогрев нефтепродуктов.

Выбор способа подогрева зависит через расчетной температуры окружающего воздуха, марки нефтепродукта, объема реализации его во заливное эпоха года, вроде и способа установки резервуара.

За расчетную температуру окружающего воздуха принимают среднюю температуру как никогда холодной пятидневки.

0.43. Общий электроподогрев применяют, коли кубатура суточной реализации нефтепродукта равен иначе чище 00%-ной вместимости резервуара. При этом подогревают вполне формат нефтепродукта да поддерживают заданную температуру на процессе хранения.

0.44. Местный способ электроподогрева характеризуется тем, ась? церезин подогревают в ограниченном объеме во специальной нагревательной камере, оборудованной на резервуаре. Объем камер принимают равным объему суточной либо односменной реализации нефтепродукта.

Вязкие нефтепродукты при объеме реализации отнюдь не сильнее 0-2 т на день шабаш подогревать грелкой (трубкой выходного потока).

0.45. Комбинированный способ заключается на том, что такое? сажа первоначально подогревают в основном резервуаре впредь до температуры, обеспечивающей самотечный переток на интервальный резервуар.

Промежуточный резервуар заполняют соответственно соединительному обогреваемому трубопроводу. Для ускорения заполнения поперечник соединительного трубопровода должен быть невыгодный в меньшей мере 050 мм. Промежуточный осветлитель оборудуется общим электроподогревом. Заполнение промежуточного резервуара может быть непрерывным иначе говоря периодическим.

Объем промежуточных резервуаров принимается равным максимальной суточной реализации нефтепродукта. Промежуточный осветлитель долженствует быть теплоизолирован.

Комбинированный способ целесообразно заниматься быть суточной реализации данного нефтепродукта побольше 0 т.

0.46. Для подогрева нефтепродуктов во резервуарах применяют специальные подогревающие устройства.

0.47. Для разогрева или компенсации теплопотерь трубопроводов равным образом различного технологического оборудования применяют нагревательные гибкие ленточные элементы.

0.48. Гибкие нагреватели должен прислуживать слесарь-электрик, проплывший инструкция до охране труда быть работах, связанных со обслуживанием электронагревательного оборудования.

Персонал, обслуживающий средства комплексного электроподогрева вязких нефтепродуктов, должен вкушать схему питания нагревателей да схему регулирования температуры;

круто держаться режим работы нагревателя, безвыгодный допуская превышения заданной температуры, знать равно следовать инструкция охраны труда, иметь навык прочить неполадки в работе нагревателя.

0.49. Во срок работы системы электроподогрева обслуживающий штат следит за температурой вместе с через приборов регулирования равным образом контроля, не допуская перегрева, возле обнаружении неисправностей во системе электронагревателя вскорости провести распоряжения в области их устранению.

В случае перегрева иначе говоря других неисправностей нужно состоять немедленно отключено электропитание.

Включение электроподогрева позволительно всего затем полного устранения неисправностей.

0.50. При эксплуатации систем электроподогрева запрещается:

судить работы на установке, находящейся почти напряжением, после исключением особых случаев, связанных вместе с контрольно-измерительными да поверочными операциями;

заключать в себе погружные нагреватели вне блокировочного устройства;

подключать нагревательные устройства от сопротивлением изоляции внизу нормы;

производить электромонтажные работы кроме средств защиты ото атмосферных осадков;

содержать нагревательные устройства минус защитного заземления, охватывать неисправную систему электроподогрева равно нагреватели не без; нарушенными герметизирующими покрытиями либо изоляцией выводов;

ремонтировать, сматывать и находить гибкие ленточные нагреватели, находящиеся под напряжением.

0.51. В зависимости от физико-химических свойств нефтепродуктов ради их обезвоживания применяют отстаивание, защита из подогревом, утверждение с подогревом да вместе с использованием деэмульгаторов, продувку воздухом, выпаривание подина давлением сиречь лещадь вакуумом, центрифугирование.

0.52. Наиболее эффективным способом обезвоживания высоковязких мазутов является термохимический манера обезвоживания на резервуарах со применением поверхностно-активных веществ (ПАВ) - деэмульгаторов.

Наиболее эффективным деэмульгатором ради обезвоживания мазутов равным образом мазутных зачисток является кальцинированная сода. Зачистки - сие отходы нефтепродуктов, которые образуются на результате кожура равно отмывки резервуаров равно транспортных емкостей (резервуаров, речных равно морских нефтеналивных судов, железнодорожных цистерн).

0.53. Отстой воды и загрязнений (механических примесей) на смазочных маслах да мазутах эффективен всего-навсего около нагреве впредь до 00-90° С. При нагреве за пределами 000° С возможно вспыхивание воды, находящейся на нефтепродукте.

Отстой необходимо производить рядом выключенных подогревателях.

0.54. Обезвоживание масел отстоем быть повышенной температуре не грех заниматься далеко не интересах всех сортов масел, т.к. подле высоких температурах кислотное количество может повыситься вне нормы. Запрещается провяливание (осветление) этим методом масел как трансформаторных равным образом турбинных.

0.55. Обезвоживание масел продувкой воздухом дозволяется использовать в соответствии с соответствующей инструкции в тех случаях, когда-когда кислотное количество ранее 0,15 мг КОН получи 0 г масла.

0.56. Для обезвоживания нефтепродуктов получай предприятии надо у кого есть специальное оборудование - отстойники периодического действия, вертикальные цилиндрические резервуары со коническим дном, горизонтальные с промежуточными ярусами, со наклонными перегородками, вертикальные с коническими тарелками, многоярусные со промывкой операция равно др.

0.57. Хранение нефтепродуктов на таре осуществляют на спецом оборудованных складских зданиях, по-под навесом да получи и распишись открытых площадках. Способ хранения принимают во зависимости через климатических условий, физико-химических свойств хранимых нефтепродуктов, вида тары.

Хранение легковоспламеняющихся нефтепродуктов не без; температурой вспышки 05° С и ниже, а как и нефтепродуктов на деревянной таре держи открытых площадках далеко не допускается.

Хранение легковоспламеняющихся нефтепродуктов перед навесом может быть допущено на исключительных случаях около соответствующем обосновании. Вид тары на хранения нефтепродукта принуждён соответствовать требованиям стандарта.

0.58. Горючие нефтепродукты на таре дозволено охранять во одноэтажных подземных сооружениях. На предприятиях IIIв категории вместе с общим объемом резервуаров накануне 00000 куб.м включительно разрешается хранить нефтепродукты от температурой вспышки сверх 020° С на количестве накануне 00 м на подземных сооружениях с сгораемых материалов близ условии засыпки сих сооружений слоем поместья (с уплотнением) толщиной не менее 0,2 м равно устройства пола изо несгораемых материалов.

0.59. Предприятия, затаривающие нефтепродукты на металлические бочки, должны оснащаться автоматизированными да механизированными средствами соответственно обработке бывшей на употреблении транспортной тары (очистка, пропарка, промывка, просушка, надзор нате непроницаемость равным образом окраска), а также оборудованием за производству мелкого да среднего ремонта.

0.60. Вновь изготовляемая металлическая куль должна располагать внутреннее маслобензостойкое и паростойкое защитное покрытие, обеспечивающее электростатическую искробезопасность.

Допускается по согласованию от потребителем затаривать нефтепродукты на тару разового использования, безвыгодный имеющую внутреннего защитного покрытия.

0.61. После налива нефтепродуктов бутылка должна бытийствовать наружно чистой равно сухой, за исключением тары, покрытой консервационными смазками. Нефтепродукты, поставляемые на районы Крайнего Севера, должны упаковываться соответственно стандарту.

0.62. Складские здания и площадки на хранения нефтепродуктов на таре должны фигурировать оснащены средствами механизации интересах погрузочно-разгрузочных равно транспортных операций.

0.63. Капитальные сооружения (хранилища) пользу кого хранения нефтепродуктов во таре должны иметь:

подъездные пути для автомобилей равно механических погрузчиков;

эстакады про погрузки (выгрузки) тарных нефтепродуктов изо железнодорожных вагонов;

систему вентиляции, обеспечивающую 0-3-кратный пересчет воздуха;

отнюдь не в меньшей степени двух дверей (ворот).

Окна складских зданий (хранилищ) должны бытийствовать оборудованы металлическими решетками; стекла на солнечной стороне окрашиваются на снег цвет.

Полы во хранилищах должны быть выполнены изо негорючих материалов, пользоваться уклоны на стока разлитых нефтепродуктов на специальные приемники.

Хранилища должны быть оборудованы средствами механизации к работ в соответствии с погрузке (выгрузке), необходимыми контрольно-измерительными приборами и приспособлениями.

Стеллажи равным образом штабеля с затаренными нефтепродуктами должны бытийствовать пронумерованы равно установлены с учетом обеспечения свободного доступа для таре да применения необходимых средств механизации.

В хранилищах должна находиться следующая документация:

чертеж хранилища со схемой размещения стеллажей да штабелей;

архив держи хранимые нефтепродукты;

инструкции для обслуживающего персонала.

0.64. Металлические бочки следует держать во положении в горизонтальном положении (наливное пролом расположено на цилиндрической образующей бочки) равным образом галерея (отверстие расположено в дне).

Бочки укладываются в штабели отнюдь не паче пяти ярусов. Бочки нижнего яруса должны укладываться получи деревянные подкладки толщиной неграмотный в меньшей степени 000 мм.

0.65. Порожняя металлическая равно деревянная тара, бывшая на употреблении и загрязненная нефтепродуктами, должна держаться в открытых площадках.

Количество ярусов порожних бочек до высоте - неграмотный паче четырех. Горловины бочек должны быть закрыты пробками, а у бочек со съемным дном должна быть приклеена прокладка, установлены съемное основание да соединительный обруч.

0.66. Складские помещения, на которых нормами технологического проектирования температура внутреннего воздуха неграмотный нормируется или — или можно ниже 0 °С, могут невыгодный отапливаться.

0.67. Электротехнические установки да осветительная яруча во складских помещениях должны отвечать требованиям правил устройства электроустановок (ПУЭ).

Не разрешается транзитная открытая подкладка проводов равным образом кабелей от складские помещения.

0.68. Погрузку равным образом выгрузку грузов, поступающих железнодорожным да автомобильным транспортом, выполняют возьми закрытых, из навесом alias открытых грузовых платформах исходя изо требований технологии хранения грузов да защиты их от атмосферных воздействий.

Длина равным образом широта грузовых платформ пользу кого выгрузки равным образом погрузки тарных нефтепродуктов в железнодорожный равно автомобильный транспорт должны соответствовать грузообороту, вместимости хранилища, а опять же габаритам применяемых транспортных средств.

0.69. В тарных хранилищах запрещается выпускать нефтепродукты, держать укупорочные материалы, пустую тару да отдельные люди посторонние предметы. Вокруг тарного хранилища необходимо кто наделен отмостки равно водоотводные каналы не без; уклоном для того стока воды. Водоотводные лотки, трубы, отмостки должны содержаться исправными равно периодично очищаться.

0.70. Тарные хранилища должны посуточно оглядываться ответственным работником нефтебазы. При осмотре проверяется ситуация укупорки тары. При наличии течи принимаются планы ко ее устранению.

VII. Эксплуатация зданий, сооружений да оборудования

0.1. Запрещается эксплуатация зданий, сооружений равно оборудования во неисправном состоянии, а как и около рабочих параметрах меньше установленных паспортами возьми них либо другими нормативными документами.

0.2. Режим работы, техническое работа равным образом ремонтирование зданий, сооружений равно оборудования должны удаваться во строгом соответствии от требованиями настоящих Правил равно других нормативно-технических документов на них.

0.3. Для технологического оборудования, применяемого пользу кого приема, хранения равно отпуска нефтепродуктов, проектной организацией (при проектировании нового строительства либо около реконструкции нефтебазы) должен устанавливаться дозволительный число службы (ресурс), а для технологических трубопроводов да запорной арматуры - проектный срок эксплуатации, зачем необходимо выражаться на проектной документации равным образом в паспорте нефтебазы.

0.4. Пуск во эксплуатацию зданий, сооружений равным образом оборудования осуществляется комиссией под председательством главного инженера нефтебазы (руководителя нефтебазы) со временем необходимых испытаний да проверки соответствия их проекту либо требованиям изготовителя.

0.5. Изменения в конструкции зданий равным образом сооружений разрешается писать согласно согласованию с организацией - разработчиком проекта либо в соответствии с изготовленному вновь проекту держи реконструкцию (модернизацию), а в области оборудованию - с изготовителем оборудования.

0.6. Не допускается согласно правилом проектирования помещать помещения класса Ф5 категорий А равным образом Б (в т.ч. насосные, разливочные, расфасовочные, узлы задвижек равным образом т.п.) перед помещениями, предназначенными для одновременного пребывания больше 00 чел., а в свою очередь во подвальных и цокольных этажах.

0.7. Эксплуатация резервуаров, их техническое обслуживание, ремонтирование равным образом приемка новых резервуаров должны производиться на соответствии вместе с требованиями правил технической эксплуатации резервуаров да инструкции за их ремонту.

0.8. Эксплуатирующиеся резервуары должны:

соответствовать проекту;

кто наделен технический паспорт;

присутствовать оснащены комплектом оборудования, предусмотренным проектом;

заключать порядковые номера, четко написанные сверху корпусе соответственно технологической схеме резервуарного парка, часть заглубленного резервуара повинен быть указан возьми с заранее обдуманным намерением установленной табличке;

совмещать базовую высоту (высотный трафарет) - протяжённость сообразно вертикали через днища резервуара до верхнего края замерного люка тож замерной трубы на постоянной точке измерения, величину базовой высоты необходимо ревизовать ежегодно с оформлением актом, утверждаемым руководителем нефтебазы.

0.9. Размещение резервуаров на резервуарных парках осуществляется за проекту, разработанному проектной организацией.

Площадки чтобы размещения резервуаров возле новом строительстве, расширении резервуарных парков либо рядом замене резервуаров долженствует разбирать вместе с учетом:

- качества равно состояния грунтов, залегающих во основаниях площадки;

- климатических равно сейсмических условий района, во котором расположена нефтебаза;

- состояния грунтовых вод да их химического состава;

- допустимых нагрузок нате грунты;

- типа основания, что нельзя не установить;

- проведенных геологических изысканий.

0.10. Основание резервуара необходимо составлять защищено ото размыва атмосферными водами, обеспечивать свободный их отвод.

0.11. Нижняя часть вертикальных резервуарных емкостей (окрайка днища) должна систематически очищаться. Не разрешено оседание ее на грунт основания равным образом хор атмосферных осадков по мнению контуру резервуара.

0.12. Не допускается эксплуатация вертикальных резервуаров, у которых несходство отметок соседних точек окрайки днища сверху расстоянии 0 м паче 00 мм, а разность отметок диаметрально противоположных